Treinen richting Duitsland in 2026
Wat verandert er met de routes van ICE en Nightjet
30 december 2025
Het afgelopen jaar is er veel gebeurd: ICE rijdt naar Berlijn en de Nightjets naar Oostenrijk en Zwitserland reden via een andere route. De Nightjet naar Oostenrijk kreeg nieuwe rijtuigen en de de Nightjet naar Zürich rijdt vanaf half december met gemoderniseerde rijtuigen. Ook 2026 lijkt een bijzonder jaar te worden.
Erik Leddy, Regisseur ICE & Nightjet deelt de plannen voor het komende jaar.
Werkzaamheden aan het spoor
'Er zijn komend jaar veel minder werkzaamheden waar onze reizigers last van hebben,' vertelt Erik. 'ICE rijdt soms om via Venlo in plaats van Arnhem, maar dat gebeurt veel minder dan de afgelopen jaren. De werkzaamheden bij Emmerich duurden 80 weken maar die zijn op 18 mei afgerond. Daarom rijden de nachttreinen naar Oostenrijk en Zwitserland vanaf 19 mei weer via Utrecht en Arnhem. En dus niet meer via Amersfoort of Eindhoven.
Er zijn tot half mei wel werkzaamheden in Oostenrijk', vervolgt Erik. 'Hierdoor zal de Nightjet naar Innsbruck en Wenen soms een half uurtje eerder zal vertrekken. Deze nieuwe tijden zijn nu in de planner verwerkt.'
ICE naar München en Frankfurt
De ICE-trein die ’s ochtends naar München rijdt, bestaat uit twee gekoppelde stellen. Daardoor is de trein twee keer zo lang als de meeste andere treinen richting Duitsland en kan hij ook twee keer zoveel reizigers vervoeren. Nieuw is dat de trein nu ook op de terugweg in deze extra lange samenstelling rijdt.
'Een bijkomend voordeel,” voegt Erik toe, “is dat de trein twee uur eerder uit München vertrekt en al rond 21.30 uur in Amsterdam aankomt. Voor reizigers die nog verder moeten doorreizen is dat een prettige aankomsttijd.'
Ook de ICE naar Frankfurt die om 10.31 uur uit Amsterdam vertrekt, is inmiddels verdubbeld. De eerdere trein naar Frankfurt, met vertrek om 8.31 uur, reed al in dubbele samenstelling.
ICE naar Berlijn
Oscar Labrovic, Regisseur ICE naar Berlijn, vertelt dat vanaf 2 oktober 2026 er werkzaamheden aan het spoor zijn in Duitsland waardoor de dienstregeling verandert. 'ICE richting Berlijn rijdt nog steeds zeven treinen per dag naar Duitsland en weer terug. Maar drie treinen rijden tot Hannover. Als je naar Berlijn wil moet je daar overstappen. Vier treinen rijden wél rechtstreeks naar Berlijn, via Hamburg. Ze stoppen in de stations Hamburg-Harburg en Hamburg-Bergedorf.
Wil je naar Hamburg Hbf om bijvoorbeeld de trein naar Kopenhagen te nemen, dan kun je de S-bahn of stoptrein nemen. Die trein rijdt zo'n 15x per uur tussen Hamburg-Harburg en Hamburg Hbf.
Deze wijziging start in oktober en loopt door tot december 2027. De reistijd naar Berlijn wordt langer, maar je kunt wel rechtstreeks naar Hamburg reizen met ICE. Dat is een prettige bijkomstigheid!'
ICE in de zomer 2026
In de komende zomer zal het reserveren van een zitplaats weer verplicht zijn. Dat is dit jaar van 27 juni tot en met 31 augustus 2026.
Nightjet-nieuws
Erik heeft twee Nightjet-nieuwtjes. 'Nightjet naar Basel en Zürich heeft mooie, vernieuwde rijtuigen met vier slaapplaatsen. Ze rijden al vanaf afgelopen december op deze route en onze reizigers zijn er enthousiast over!
Bovendien pakken werkzaamheden in Oostenrijk mooi uit voor mensen die comfortabel en zonder overstappen naar Salzburg willen reizen. Vanaf 13 juni stopt de Nightjet naar Wenen onderweg in Salzburg en slaat hij Passau over'.
De route van Nighjet naar Zürich
Erik vertelt dat de Nightjet naar Basel en Zürich een periode Frankfurt Hbf overslaat maar wel stopt op Frankfurt Flughafen. 'De reden is een bijzondere', lacht Erik. 'De meeste mensen zal dit niet echt interesseren. Die moeten dit dan maar even overslaan.
Frankfurt Hbf is een kopstation. Dat betekent dat de trein dan keert en er daarvoor een extra locomotief nodig is. Die is er niet in Duitsland op dit moment. Pas in de loop van het jaar is er weer een locomotief beschikbaar. Tot die tijd rijdt deze trein dus via Frankfurt Flughafen met 'onze' locomotief naar Basel. Daar wordt hij door een Zwitserse locomotief vervangen en rijdt hij door naar Zürich'.
Met de trein over de Betuwelijn
Erik sluit af met een leuk weetje. “Voor wie graag eens over de Betuwelijn wil reizen: in het najaar rijden de treinen richting Duitsland tijdelijk over deze goederenspoorlijn, tussen Geldermalsen en Elst. De treinen blijven daarbij wel via Arnhem rijden.”
Wilt u dus met de trein over de Betuwelijn? Boek dan een ticket voor de ICE richting Frankfurt of München, of voor de Nightjet, met een reisdatum tussen 19 oktober en 1 november.
