Skigebieden met sneeuwzekerheid

1 februari 2023

“Al met al krijgen die sneeuwzekere gebieden het ook moeilijk”

Nederlandse wintersporters zoeken online steeds vaker naar sneeuwzekere skigebieden. Dit blijkt uit cijfers van NS International. De aanbieder van internationale treinreizen ziet in de Google zoekmachine een stijging van 133% ten opzichte van eerdere jaren. Ook de zoekterm ‘sneeuwhoogtes’ is gestegen met 900% in de afgelopen twaalf maanden. Willen wintersporters in de toekomst zeker zijn van witte pistes, dan moet er iets gebeuren, waarschuwt Paul Peeters, lector Duurzaam Toerisme en Vervoer.

Paul Peeters, ©BUAS/Paul van Rijckevorsel


Toekomst ligt op de top

Ook sneeuwzekere gebieden als Garmisch-Partenkirchen (Duitsland), Bourg St.Maurice of Ischgl (Oostenrijk) krijgen het moeilijker, voorspelt Paul Peeters, lector Duurzaam Toerisme en Vervoer van de Breda University of Applied Sciences.
“Voor sneeuwzekerheid moeten wintersporters in de toekomst naar hogere gebieden. Dit neemt ieder jaar toe”, begint Peeters. “En als je een berg opklimt is er steeds minder ruimte beschikbaar. Ook kost het meer energie om mensen naar hogere gebieden te krijgen. Al met al krijgen die sneeuwzekere gebieden het dus ook moeilijker.”

Wintersportgebieden zoeken naar alternatieven

Peeters ziet dat skigebieden zoekende zijn nu het seizoen met sneeuwzekerheid korter wordt. Een mooi voorbeeld is het Oostenrijkse Werfenweng, waar bewust duurzame keuzes worden gemaakt. Hier worden wintersporters gratis door een shuttle opgepikt bij het dichtstbijzijnde treinstation. “Dit scheelt ontzettend veel uitstoot”, vervolgt de hoogleraar. “Ook zie je dat lager gelegen skigebieden alternatieven zoeken. Dat ze zich minder gaan focussen op de wintersport, maar bijvoorbeeld winterwandelingen of andere winterbelevenissen gaan aanbieden.”

Duurzaam op wintersport

Willen wintersporters elk jaar sneeuwzekerheid blijven houden, dan moeten ze op zoek naar een duurzamere manier van wintersport. Hiervoor doet Peeters een oproep. “Los van dat mensen er veel plezier aan beleven en veel dorpen zich afhankelijk hebben gemaakt van wintersport, is er met wintersport op het gebied van duurzaamheid veel mis”, legt Peeters uit. “Denk alleen al aan sneeuwkanonnen, waar veel water voor nodig is dat zomers opgeslagen wordt in aangelegde bassins. Het gevolg: uitdroging van de natuur. En dan hebben we het nog niet eens over het vervoer ernaartoe.”
Wilt u toch duurzaam op wintersport? Dan heeft Peeters nog een aantal tips. “Ga dan sowieso niet met het vliegtuig. En als je op bestemming bent: blijf op de pistes. Dit klinkt als een simpele oplossing, maar er zijn zoveel mensen die dit niet doen. Hiermee loop je niet alleen het risico op ongelukken, maar verstoor je ook de natuur. Of kies bewust voor gebieden waar geen sneeuwkanonnen meer worden gebruikt.”

Naar de sneeuw, CO2 uitstoot vergeleken

Hieronder ziet u een tabel waarin de CO2 uitstoot van de trein wordt vergeleken met de auto en het vliegtuig. De reizen zijn gemeten vanaf Amsterdam, het genoemde aantal is de uitstoot van CO2 in kilogram. De cijfers zijn per persoon. Voor de auto wordt een middenklasse auto genomen voor 4 personen die rijdt op euro6. De gegevens komen van ecopassenger.org.

Bestemming Trein Auto Vliegtuig Header
Oberstdorf 33,5 38,1 207,4 Content
Bourg St. Maurice 37,3 36,6 207,4 Content
Landry 13,7 41,6 125,2 Content
Paradiski 13,6 41,8 125,2 Content
St. Georges de Commiers 13,5 44,5 133,5 Content
Rouen Rive Droite 10,0 24,4 108,1 Content
Zell am See 32,2 43,4 217,5 Content
Ischgl 36,8 44,1 217,5 Content
Radstadt 37,1 45,0 217,5 Content
Ötztal Bahnhof 32,5 38,8 134,5 Content
Tauplitz 38,3 45,9 217,5 Content

Bekijk alle bestemmingen